In naher Zukunft, wird es immer mehr vom jetzigen Automobil zum Elektroauto übergehen. Sie sind vor allem umweltfreundlich, doch die Betriebszeit des Elektroautos ist noch nicht so ausgereift. Der Elektromagnetismus den Michael Faraday im Jahre 1821 erfand, ist eigentlich die Grundlage des Elektroautos. In den 30-iger Jahren wurden dann die durch die verschiedenen Elektromotorentypen und Batterievariationen  die ersten Elektromotoren für Elektroauto  auf dem Markt gebracht. Das erste Elektroauto, das drei Räder hatte, kam dann 1881 auf dem Markt. Bis zum Jahr 1940 wurden die Elektroautos fast nie verwendet, da die Leistung und Betriebsdauer einfach zu gering war.

Dann wurden die Elektroautos in England und vereinzelt in den USA, als kleine Lieferwagen zur Anlieferung von Milch verwendet. In Deutschland wurden1953 Elektronautos als Briefkastenentleerungsfahrzeuge bei Post verwendet. In den 90-er Jahren wurde dann der Bleiakku durch die neuen Akkumulatoren ersetzt, die man wiederaufladen konnte. So ist das wechseln der Batterien hinfällig geworden. Eine noch bessere Alternative, dies wird jedoch noch getestet und ist noch nicht auf dem Markt, ist der Doppelschichtkondensator. Er ist in allen Bereichen dem Akkumulator überlegen, außer bei der Energiedichte. Man überlegt gerade, ob es möglich ist einen Kondensator mit einem Akku zu kombinieren, denn das wäre ein großer Schritt, das die Elektroautos die normalen Automobile ablösen könnte. Sie erreichen durch diese Kombination zum einem eine höhere Geschwindigkeit und die Reichweite steigt enorm an Nun versuchten sich als erstes die Automobilhersteller VW in den Jahren 1992 bis 1996 und Peugeot zwischen 1995 und 2005 mit der Produktion von Elektroautos mit den Akkus. Es wurden ungefähr 10.000 Modelle produziert, die aber nicht den erwarteten Verkauf erfüllten.

Das gleiche passierte General Motors in den Jahren 1996 bis 1999 und so wurde die Produktion wieder eingestellt. Nun versucht man sich mit einer neueren Technologie auseinander zu setzen und zwar mit dem Bau eines Hybridautos. Es ist eine Kombination von einem Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor. Dies wird jedoch nur eine Übergangslösung laut der Fachleute in der Automobilbranche sein. Die Elektroautos werden in der heutigen Zeit in der Industrie verwendet. So ist zum Beispiel der elektrische Lastenkran und Flurförderfahrzeuge in vielen Gewerbebetrieben zu finden. Sie erleichtern die Arbeit ungemein und man ist auch schneller in den Werkshallen unterwegs. Man kann viel mehr transportieren als wie beispielweise mit dem Fahrrad. Die Leichtelektroautomobile die in ihrem Energieverbrauch besonders sparsam sind und somit auch eine größere Reichweite erzielen, werden in zwei Untergruppen gestaffelt. Zum einem sind da die Stadtfahrzeuge bei den Elektroautos, die eine Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h erreichen können, wie der Global Electric Motorcar, der Twike und der City EL. Sie verbrauchen bei einer Stecke von 100 km ungefähr 4-10 kW/h.

Unter der nächsten Untergruppe fallen die autobahntauglichen Elektroautos, die eine Geschwindigkeit von mindestens 60 Km/h erreichen müssen. Zu dieser Gruppe zählen die Elektroautos: Think City, der Lightning GT, der Elektro-Smart und der Tesla Roadster. All diese Fahrzeuge erzielen eine hohe Nennleistung und verbrauchen natürlich eine hohe Energie das die Reichweite des Elektroautos mindert. Sie wird zwar nicht für die Beschleunigung bzw. den Antrieb benötigt, sondern für das Bremsen, da es keine mechanische gibt. Um die Bremsenergie wegen der Reichweitenverlängerung zu speichern, muss der Motor für dieses dementsprechend ausgelegt sein. Ansonsten wird sie in die Reibungsbremsen vernichtet. Man kann auch herkömmliche Autos in Elektroautos umbauen lassen. Vor allem die Automobilhersteller Renault und Peugeot / Citroen haben im Jahre 2005 diesen Weg eingeschlagen. Auf einer Strecke von 100 km verbrauchen die Elektroautos  eine Leistung von 12-20 kW/h. Durch ihren Hybridantrieb sind diese Elektroautos berühmt geworden, da sie im Stadtverkehr wenig verbrauchen. Der Verbrennungsmotor wird laut Studienberichte, in nächster Zeit wegen zu hoher Kosten durch den Elektromotor ersetzt. Es soll bis zum Jahre 2020 laut Bundesregierung um die eine Million Elektroautos im Straßenverkehr teilnehmen.