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Elektromobilität in Deutschland


 

Elektrofahrzeuge fahren emissionsfrei. Damit ist das E-Auto im Nahverkehr frei von Lärm, Feinstaub und Schadstoff-Emissionen. Denn selbst auf Basis des aktuellen Energiemixes - mit den noch großen Anteilen an Kernenergie und Kohle - sind die CO2 Gesamt-Emissionen nur halb so hoch wie bei einem Auto mit Verbrennungsmotor. Die Ölabhängigkeit gehört mit dem Elektromotor der Vergangenheit an. Eine Million Elektroautos würden nur 0.3 Prozent vom deutschem Stromverbrauch benötigen. Außerdem setzen Benzin- und Diesel-Autos nur 20 Prozent der Energie um. Der Elektromotor von Elektroauto schafft hingegen beachtliche 80 Prozent. 

     
 


Stärkstes Elektroauto der Welt 
 
Die EU Kommision hatte zum Wettbewerb aufgerufen: Wer baut den stärksten Elektrowagen? Gewonnen hat Applus Idiada mit ihrem Volar-e. Den Name könnte man mit rasen übersetzen. Diese Kraftmaschine hat sagenhafte 1000 PS und insgesamt 4 starke Elektromotoren. Um die Akkus voll zu laden braucht man nur 20 Minuten. 

 





  

 


E-Auto Standards

Deutsche Hightech Unternehmen haben die "eMobility ICT Interoperability Interest Group" gegründet. Dieser Zusammenschluss soll für einheitliche Standards beim Thema Elektromobilität sorgen. Zu den Unternehmen gehört zum Beispiel die Hubject GmbH. Dort finden sich Industrie-Schwergewichte wie BMW, Daimler, Bosch, Siemens und viele andere Big Player. Die Unternehmen planen Elektroautos stärker in Energienetze und Verkehr einzubinden. Nach eigenen Angaben verstehen sie sich als offene Elektromobilitäts-Plattform. Die neue Plattform möchte auch Software für Dritte anbieten. Zum Beispiel im Roaming Bereich.
    

 
 


Das E-Auto kann kommen

E-Fahrzeuge können nach einer Studien sofort und in größerem Umfang in Deutschlands Großstädten eingesetzt werden. Dafür werden nicht einmal mehr Stromtankstellen benötigt. Zu diesem Ergebnis kommt ein Elektrowagen Praxistest aus Köln. Der Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer sagte, dass der Elektromobil-Versuch gezeigt habe, dass in einer Stadt wie Köln schon heute gut dreißigtausend Elektroautos fahren könnten. Jetzt ist es an der Politik, die nötigen Rahmenbedingungen zum Ausbau, der für Deutschland so wichtigen Elektromobilität zu schaffen. Die bisherigen Bemühungen der Bundesregierung sind bei weitem noch nicht ausreichend. Es gibt allerdings Gerüchte, dass schon Ende 2013 sogenannte Kaufprämien in Deutschland geben soll. Zu diesem Zeitpunkt werden auch erste deutsche E-Autos für den Massenmarkt auf den deutschen Automarkt kommen.
 

 
 


US Autoshow

Auf der diesjährigen Autoshow in Los Angeles sind Plug In Hybrid Autos und reine Elektroautos wieder einmal ein Themenschwerpunkt. Interessierte und Fachpublikum können sich dort die neusten E-Auto Modelle und Techniken ansehen. So zeigt General Motors zum Beispiel sein geplantes Elektroauto Chevrolet Spark EV. Der Autobauer Ford möchte gleich mehrere seiner neuen Hybrid- und Elektromodelle vorstellen. Und BMW wird innovatives E-Auto i3 mit innovativer Karbonkarosserie als schickes Coupé vorstellen. 


Natürlich werden auch die deutschen Autohersteller ihre E-Modelle präsentieren. Von deutscher Seite wurden sogar einige Weltpremieren angekündigt. 

 
 

 
Mercedes
erstes Elektrofahrzeug
 
Die erfolgreichen Schwaben haben auf der Auto Show in China ein E-Auto Modell speziell für den chinesischen Automarkt vorgestellt. Das Elektrofahrzeug trägt den schicken Namen Denza. Das Automodell basiert auf der B-Klasse von Mercedes. Der Elektrowagen wird gemeinsam mit dem Autobauer BYD angeboten. Das erste Elektromobil wird voraussichtlich 2013 vom Band rollen. Der genaue Termin steht noch nicht fest. Die Reichweite soll bis zu 250 Kilometer betragen. Zum elektrischen Antrieb hat Mercedes noch keine Angaben gemacht. Sehr wahrscheinlich wird die Batterie von BYD oder Tesla Motors hergestellt werden. China versucht schon lange Marktführer in Sachen Elektromobilität zu werden, und fördert Elektroautos auch mit direkten Kaufprämien. Man hofft dort durch Elektromobilität die starke Smogentwicklung in Großstädten eindämmen zu können. 
  

 
 
 

Neue Batterietechnik

Das renomierte deutsche Frauenhofer Institut hat mit neun anderen Projektpartnern ein neuartiges Batterriesystem entwickelt. Diese innovativen Autobatterien haben 20 Prozent weniger Gewicht als die heute erhältlichen Batterien. Durch die Gewichtsreduzierung wird eine höhere Reichweite erzielt. Ob durch diese Innovation Kosten gesenkt werden können wurde nicht mitgeteilt. Auch der Marktstart dieser neuartigen Akkus steht leider noch nicht fest. Die Batterie ist das Herzstück des Elektroautos - und fast alle Autohersteller arbeiten an der Erforschung noch leistungsstärkerer Batterien. 

 

 

 

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