Elektrofahrzeugefahren
emissionsfrei. Damit ist das E-Auto im Nahverkehr frei von Lärm,
Feinstaub und Schadstoff-Emissionen. Denn selbst auf Basis des
aktuellen Energiemixes - mit den noch großen Anteilen an
Kernenergie und Kohle - sind die CO2 Gesamt-Emissionen nur
halb so hoch wie bei einem Auto mit Verbrennungsmotor. Die Ölabhängigkeit
gehört mit dem Elektromotor der Vergangenheit an. Eine
Million Elektroautos würden nur 0.3 Prozent vom deutschem
Stromverbrauch benötigen. Außerdem setzen Benzin-
und Diesel-Autos nur 20 Prozent der Energie um. Der
Elektromotor von
Elektroauto
schafft
hingegen beachtliche 80 Prozent.
Stärkstes
Elektroauto der Welt
Die EU Kommision hatte zum Wettbewerb aufgerufen: Wer baut den
stärksten Elektrowagen? Gewonnen hat Applus Idiada mit ihrem
Volar-e. Den Name könnte man mit rasen übersetzen. Diese Kraftmaschine hat sagenhafte 1000 PS und
insgesamt 4 starke Elektromotoren. Um die Akkus voll zu laden braucht man
nur 20 Minuten.
E-Auto
Standards
Deutsche
Hightech
Unternehmen haben die "eMobility ICT Interoperability
Interest Group" gegründet. Dieser Zusammenschluss soll für
einheitliche Standards beim Thema Elektromobilität sorgen. Zu
den Unternehmen gehört zum Beispiel die Hubject GmbH. Dort
finden sich Industrie-Schwergewichte wie BMW, Daimler, Bosch,
Siemens und viele andere Big Player. Die Unternehmen planen
Elektroautos stärker in Energienetze und Verkehr einzubinden.
Nach eigenen Angaben verstehen sie sich als offene
Elektromobilitäts-Plattform. Die neue Plattform möchte auch
Software für Dritte anbieten. Zum Beispiel im Roaming
Bereich.
Das E-Auto kann kommen
E-Fahrzeuge können nach einer Studien sofort und in größerem Umfang in
Deutschlands Großstädten eingesetzt werden. Dafür werden nicht einmal mehr
Stromtankstellen benötigt. Zu diesem Ergebnis kommt ein Elektrowagen Praxistest
aus Köln. Der Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer sagte, dass der Elektromobil-Versuch gezeigt habe, dass in einer Stadt wie Köln schon heute gut dreißigtausend
Elektroautos fahren könnten. Jetzt ist es an der Politik, die nötigen Rahmenbedingungen
zum Ausbau, der für Deutschland so wichtigen
Elektromobilität zu schaffen. Die bisherigen Bemühungen der
Bundesregierung sind
bei weitem noch nicht ausreichend. Es gibt allerdings
Gerüchte, dass schon Ende 2013 sogenannte Kaufprämien in
Deutschland geben soll. Zu diesem Zeitpunkt werden auch erste deutsche E-Autos
für den Massenmarkt auf den deutschen Automarkt kommen.
US Autoshow
Auf der diesjährigen Autoshow in Los Angeles sind Plug In
Hybrid Autos und reine
Elektroautos wieder einmal ein Themenschwerpunkt.
Interessierte und Fachpublikum können sich dort die neusten
E-Auto Modelle und Techniken ansehen. So zeigt General Motors
zum Beispiel sein geplantes Elektroauto Chevrolet Spark EV.
Der Autobauer Ford möchte gleich mehrere seiner neuen Hybrid-
und Elektromodelle vorstellen. Und BMW wird innovatives
E-Auto i3 mit innovativer Karbonkarosserie als schickes Coupé vorstellen.
Natürlich werden auch die deutschen Autohersteller ihre
E-Modelle präsentieren. Von deutscher Seite wurden sogar
einige Weltpremieren angekündigt.
Mercedes
erstes Elektrofahrzeug
Die erfolgreichen Schwaben haben auf der Auto Show in China ein E-Auto
Modell speziell für den chinesischen Automarkt vorgestellt. Das
Elektrofahrzeug trägt den schicken Namen Denza. Das
Automodell basiert auf der B-Klasse von Mercedes. Der Elektrowagen wird gemeinsam mit dem
Autobauer BYD angeboten. Das erste Elektromobil wird voraussichtlich
2013 vom Band
rollen. Der genaue Termin steht noch nicht fest. Die Reichweite soll bis zu 250 Kilometer betragen. Zum
elektrischen Antrieb hat Mercedes noch keine Angaben gemacht.
Sehr wahrscheinlich wird die Batterie von BYD oder Tesla
Motors hergestellt werden. China versucht schon lange
Marktführer in Sachen Elektromobilität zu werden, und
fördert Elektroautos auch mit direkten Kaufprämien. Man
hofft dort durch Elektromobilität die starke
Smogentwicklung in Großstädten eindämmen zu können.
Neue Batterietechnik
Das renomierte deutsche Frauenhofer Institut hat mit neun
anderen Projektpartnern ein neuartiges Batterriesystem
entwickelt. Diese innovativen Autobatterien haben 20 Prozent
weniger Gewicht als die heute erhältlichen Batterien. Durch
die Gewichtsreduzierung wird eine höhere Reichweite erzielt. Ob
durch diese Innovation Kosten gesenkt werden können wurde
nicht mitgeteilt. Auch der
Marktstart dieser neuartigen Akkus steht leider noch nicht fest.
Die Batterie ist das Herzstück des Elektroautos - und fast
alle Autohersteller arbeiten an der Erforschung noch
leistungsstärkerer Batterien.
